21 de trenuri noi, moderne, nu sunt folosite și zac de luni de zile, este descoperirea făcută de noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță. În tot acest timp, spune acesta, călătorii circulă în continuare cu garnituri vechi, în care se confruntă cu banchete deteriorate, toalete defecte și lipsa aerului condiționat.
”I-am chemat la fața locului pe furnizor, managerul de proiect și coordonatorul contractului de achiziție. Tipic românește, nu se înțeleg pe birocrația tot de ei făcută și agreată în urmă cu 1,5 ani. În tot timpul acesta, cele noi ies din garanție fără să meargă 1 km, după care apar alte contracte noi „de mentenanță”.
Care-i soluția? Puși la aceeași masă și aplicată legea: exact cum scrie, nu cum nu vor să o citească, de teama consecințelor.
Când? Miercurea viitoare, la sediul Ministerului Transporturilor, unde am invitat producătorul din Polonia și structurile responsabile din minister”, a spus Radu Miruță, într-o postare pe pagina sa de Facebook.
Ministrul a criticat și lipsa implicării companiilor românești în contractul de achiziție a celor 98 de trenuri.
„Curios din fire, am verificat câtă localizare în România a fost cerută prin contract de ministrul Transporturilor pentru construirea celor 98 de trenuri și câte firme românești au fost implicate în acest contract. Zero localizare, nimic produs în România, nicio firmă românească”, a afirmat Radu Miruță.
